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粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道主線貫通
2023年11月29日09:01 | 來源:新華網(wǎng)
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新華社廣州11月28日電(記者田建川)粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道主線28日正式貫通,這是其明年通車前最重要的進(jìn)展。該項(xiàng)目通車后,珠江口東西兩岸的深圳市和中山市將進(jìn)入“半小時(shí)生活圈”,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群的互聯(lián)互通。
這是11月28日拍攝的深中通道伶仃洋大橋東塔及西人工島(無人機(jī)照片)。新華社記者 鄧華 攝
深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”于一體,其中,海底隧道長約6.8公里。
今年6月,深中通道海底沉管隧道在伶仃洋海底實(shí)現(xiàn)合龍。此后,建設(shè)者們又完成了沉管內(nèi)全部壓艙混凝土的澆筑。11月28日,海底沉管隧道實(shí)現(xiàn)貫通,意味著深中通道的主線正式貫通。
這是11月28日拍攝的深中通道伶仃洋大橋(無人機(jī)照片)。新華社記者 鄧華 攝
深中通道雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,計(jì)劃于2024年建成通車。屆時(shí),深圳與中山的車程,將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮減為約20分鐘。
作為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動(dòng)脈,深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群。
11月27日,保利長大工人在深中通道伶仃洋大橋進(jìn)行路面鋪裝工作(無人機(jī)照片)。新華社記者 鄧華 攝
(責(zé)編:崔譯戈、劉葉婷)
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