澳門第四條澳氹跨海大橋成功合龍。（澳氹四橋項目承建方供圖）

人民網(wǎng)澳門3月18日電 （記者富子梅）澳門特區(qū)政府公共建設(shè)局局長林煒浩18日宣布，澳門第四條澳氹跨海大橋成功合龍。該橋連接澳門與氹仔，是進入澳門的海上門戶，聯(lián)通澳門海、陸、空三個重要口岸，是構(gòu)建澳門城市交通體系的關(guān)鍵節(jié)點。將有效分擔(dān)現(xiàn)有三座大橋的交通壓力，為居民出行提供更多選擇，助力城市全面可持續(xù)發(fā)展。

林煒浩指出，澳氹四橋項目2020年3月26日開工建設(shè)，施工過程中克服疫情沖擊、惡劣天氣、復(fù)雜地質(zhì)條件、航空通航限制等多重不利因素影響，全橋成功合龍是極為重要的階段性里程碑。

據(jù)悉，第四條澳氹跨海大橋由中國土木、中鐵建大橋局和澳馬建筑聯(lián)合承建，是澳門首條雙向八車道跨海大橋。主線全長3.085公里，主跨280米。建設(shè)期間創(chuàng)新采用了新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備及數(shù)智建造管理，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。

“第四條澳氹跨海大橋有三個突出特點。”中國土木工程集團公司總經(jīng)理陳思昌表示，大橋主線車道兩側(cè)設(shè)置風(fēng)障，實現(xiàn)懸掛八號風(fēng)球期間交通不中斷，確保行車安全；大橋中間位置專門設(shè)置兩條電單車專用道，避免電單車與其他車輛交叉行駛，降低交通風(fēng)險；隨橋敷設(shè)水、電、氣、通訊等公共設(shè)施管線，滿足居民生活及社會發(fā)展需求。

該橋總設(shè)計師、中國工程院外籍院士鄧文中指出，其桁架空間的起伏曲線設(shè)計，源于海浪柔美的輪廓，與海景效果相得益彰，將成為澳門新地標(biāo)，為澳門旅游業(yè)增添色彩。

作為慶祝澳門回歸祖國25周年的重點獻禮工程之一，該橋的設(shè)計建造承載著“一國兩制”在澳門的成功實踐。成功合龍標(biāo)志著項目由主體結(jié)構(gòu)工程全面邁入橋梁附屬結(jié)構(gòu)工程，為后續(xù)工序包括橋面防腐、防水、瀝青鋪裝、車道護欄及風(fēng)障安裝、機電設(shè)備系統(tǒng)安裝及調(diào)試等打下堅實基礎(chǔ)，創(chuàng)造良好條件。

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